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  1. 『福井県史』通史編2 中世

    産業・交通の発展 一 諸産業と職人・商人 製塩と網漁 越前・若狭では古くから製塩業が発達し、特に若狭の調塩は有名だった(通1 四章二節二...四章二節二参照)。また若狭では中世前期から漁業や製塩の発達の様子をあとづけることができる(一章六節六参照)。南北朝期以降、海運の機...
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  2. 『福井県史』通史編2 中世

    )・越後国曾平・佐渡にまで分布し、和布・苔・丸蚫(丸鮑)・塩鮨桶・鮭などを貢進していることに注目しておく必要があろう(本章四節二参照)。...
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  3. 『福井県史』通史編4 近世二

    同国に運ばれる物資は、塩・塩干魚・海産物・日用雑貨などであり、美濃からは炭・繭・生糸などがもたらされた。...
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  4. 『福井県史』通史編1 原始・古代

    さらに延暦七年には「蝦夷」征討のため糒二万三〇〇〇石と塩を陸奥国へ運ぶよう東海・東山・北陸道などの諸国に命じている。...
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  5. 『福井県史』通史編1 原始・古代

    人びとの生産 塩の生産 古墳時代の製塩遺跡は、若狭で二七か所、越前で一〇数か所確認されている。若狭は越前の二倍以上の製塩遺跡があ...り、塩の生産が越前に比べて盛んであったことがわかる。 製塩遺跡から出土する製塩土器については、同志社大学や若狭考古学研究...
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  6. 『福井県史』通史編2 中世

    山内三分の一の配分で運送すべしと裁決するとともに、馬借中に塩・榑の独占的営業を認めているのである(資6 宮川源右ヱ門家文...
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  7. 『福井県史』通史編4 近世二

    物業や酒造業などの保護に努めるかたわら藩札両替の札場や火薬塩硝類の製造所を設けるなどの振興策をとった。 表82 松岡の役...
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  8. 『福井県史』通史編4 近世二

    一、田に冷いもぢ入たるには、一段(反)に塩三升五合程の積りをいかきに入れ、稲葉の上より振りかくべし、石...
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  9. 『福井県史』通史編5 近現代一

    四月には雇英人技師らが敦賀・塩津間、大津・京都間の測量を開始した。英人技師のもとで敦賀・塩津間の測量についた佐藤政養は、...京都・神戸間の鉄道の成否は敦賀にかかっているとして、敦賀・塩津間の早期着工を求めた(佐藤政養家文書)。しかし、七年五月の...
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  10. 『福井県史』通史編1 原始・古代

    一方、押勝側は都を退くとき天皇を連れ出すことができなかったので、道祖王の兄氷上塩焼を天皇に立てて、「太政官符」を諸国に発布し、別の朝廷をつく...関を突破することはできなかった。進退窮まった押勝は乗船して塩津に向かった。ところが、逆風にあって船は今にも沈没しそうにな...
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