交通制度も秀康の代に余程整えられたといえるものがある。慶長七年三月五日、秀康は北陸道の宿駅に伝馬定を発し、伝馬・人夫の徴発について定めるところがあり、これは以後、福井藩交通政策の基本法といえるほどのものとなった。鳥羽野を開発して、迂回していた北陸道を直進させたのもこの頃のことと伝えられる（『越前国名蹟考』）。なお後のことであるが、寛永十年（一六三三）諸国巡見使の来国を機に北陸道の整備はいっそう進み、また半石半木で天下の奇橋と聞こえた九十九橋も、慶安二年（一六四九）と寛文四年に架け替えられている。